Előzmény: http://nevtelenutazo.blog.hu/2017/01/30/2016_09_03_tehermentesites_a_13-ason

Másfél hónap után folytatódik a Tatabánya-Pápa vonal bejárása. Mivel az előző, mintegy 37 km hosszú vonal is egy fél napot vett igénybe, ezért biztosra volt vehető, hogy a következő 57 km még több időt igényel. Egyetlen lehetőség volt, hogy a szakasz középső részét járjuk be, majd később ezen a részen csak áthajtok. Úgy az út felét szerettem volna megtenni, hát hogy ez mennyire jött össze…

Aranyos tud lenni a Facebook, hogy folyton emlékeztet, hogy ez vagy az történt x éve. És ezt mindenképp megoszthatom, de nem muszáj. Most jól jött az emlékeztető, ugyanis két évvel ezelőtt indult be a biciklis túrázás – és kezdetét vette a káosz. Akkor egy kicsit csepergett az eső, de nem volt vészes, tavaly munka miatt nem is volt lehetőségem, amúgy is szakadt, most jó idő van. Holnap elvileg esőnap, úgyhogy most egy régebbi adósságom törleszteném.

Előzmény: http://nevtelenutazo.blog.hu/2017/01/28/2016_08_14_nem_varunk_ujabb_30_evet_2

 Előzmény: http://nevtelenutazo.blog.hu/2017/01/28/2016_08_14_nem_varunk_ujabb_30_evet

Előzmény: http://nevtelenutazo.blog.hu/2017/01/28/2016_08_13_ket_pont_kozott_a_legrovidebb_ut

Voltunk Tatabányán, voltunk Komáromban. Mi van a kettő között? Vértesszőlős, Almásfüzitő, Tata. Ez utóbbi nevét ismertem oly módon, hogy a kilencvenes években közlekedő Arrabona gyorsvonat Debrecen - …- Bp-Keleti – Bp-Kelenföld – Bicske – Tatabánya – Tata – Komárom – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom útvonalon közlekedett Bécsig. Egyébként ajánlották Tatát, annál is inkább, mert a fejünkben vele kapcsolatban egy nagy fehér volt van, a térképre nézve viszont egy nagy kék folt látható. És még egy kis apróság.