A Dunaföldvár-Solt vonalbejárás során Solt szélén belengettem, hogy a 151-es vonal lesz a következő páciens. Tavaly őszre terveztem, de akkor az időjárás miatt bukott a mutatvány, úgyhogy most a jó hosszú hétvégén kerül rá sor.
A Dunaföldvár-Solt vonalbejárás során Solt szélén belengettem, hogy a 151-es vonal lesz a következő páciens. Tavaly őszre terveztem, de akkor az időjárás miatt bukott a mutatvány, úgyhogy most a jó hosszú hétvégén kerül rá sor.
Második fordulóban nem sikerült a 152-es vonal Köncsög után lévő részét bejárni, csak egy kis részét. Egy héttel később remélhetőleg sikerül végigmenni.
Az újév napjára tervezett túra az előző napok esőzése miatt elmaradt. Pedig egy nagyon hazai anyag lett volna. Mintegy három hónappal később viszont lehetőség volt pótolni.
A viszonylag közeli Fejér megyei települések megtekintése.
A tegnapi Tamási vonalbejáró után egy viszonylag közeli és rövid pálya, a 935a Kincsesbánya és Moha-Rakodó között.
Egy hónappal a böhönyei túra után újabb különvonat volt kilátásba, Kalocsára és Dunapatajra. A hónap elején hozott vírusos szigorításos majomkodások miatt azonban ez a rendezvény is elmaradt sok más mellett.
Sokadik-sokadik-sokadig tologatás után a Vértesben való gyalogtúra.
A vírus továbbgyűrűzésével immáron lett sok szabadidő, amit otthon kellett eltölteni. Így el lehetett jutni több, bezárt vonalra-home office-ban. Hát persze.
911. Ezen a számon szerepel jelenleg a Veszprém-Alsóörs vasútvonal. Ennek megtekintését már tavaly is terveztem, akkor még kerékpárral való bejárás formájában. Tekintve az elkefélt menetrendnek, az egyetlen lehetőség az lett volna, hogy mindjárt az elején egy gyors tekerés Veszprémvarsányig, majd onnan vonattal Veszprémig. Aztán Alsóörstől pedig vissza a balatoni vonalon, a 29-esen, és majd onnan az 5-ösön.
Az egykori 6-os vonal bejárását három hete kezdtem el. Két héttel ezelőtt nem tudtam folytatni, mert esős idő volt, egy hete pedig egy másik rendezvény miatt nem lehetett. Szerettem volna, ha a hátralévő részt még jó időben be tudom járni.