(ide kellene írni valamit bevezetőnek)

Az idei évre beszerveztem magamnak néhány túrát, de közös az idén még nem volt. Mielőtt ebbe belevágnék, néhány rendezvény előtte.

Közel két éve, hogy a Kunsági vasúttúrán részt vettünk. Mivel nem volt idő akkor csak úgy nézelődni, ezért felmerült, hogy majd egyszer visszatérek ezen két vonalra, és valamilyen módon bejárom. Nem minden helyen álltunk meg érthető módon, ezért is jó lett volna egy saját vonalbejárás.

Micsoda egy cím! Milyen értelmetlen! Akkor nézzük: bár külön posztba került, de ezen a napon voltam Csabonyban, ezzel lezárult a 151-es vonalbejáró. A következő menet a 153-as lesz. A kettő között van elvileg a 152-es, de ott már voltunk egyszer, kétszer, háromszor és kész van. A nap hátralévő részében egy kis „önsegítés” a holnapi napra.

2021 végére két kunsági vonalbejáró is be volt tervezve. Ebből az egyik tavaly év végén össze is jött. A másiknak most jött el az ideje, kicsivel több, mint 50 évvel a megszüntetés után. A kép forrása, ahol egy jó kis cikk is van.

Tegnap Dunavecse városáig jutottam el, de az állomásra nem volt idő. Azonkívűl még két hely kimaradt. Talán ma.

Miután tegnap a kelleténél rövidebb volt a vonalbejáró, ezért ma kénytelen voltam autóval nekivágni, amennyinek csak lehet.

A Dunaföldvár-Solt vonalbejárás során Solt szélén belengettem, hogy a 151-es vonal lesz a következő páciens. Tavaly őszre terveztem, de akkor az időjárás miatt bukott a mutatvány, úgyhogy most a jó hosszú hétvégén kerül rá sor.

Csak éppen fordított irányban. Két évvel ezelőtt, amikor otthon jártunk, akkor bizonyosodott be, hogy a keleti/déli végeket sem kellene hanyagolni, mert ott is találni megfelelő alapanyagot. Ezt a mai túrát tavaly év végére terveztem, de aztán csúszott az egész, most itt az idő.

Azaz megyei jogú város. Volt 5 darab belőle. Miután 2018 őszén eljutottunk az utolsó megyeszékhelyre, Szekszárdra, azután ezt a pár várost szerettem volna megnézni – már ahol még nem voltunk. De melyek is ezek? 2017 elején jártunk először Sopronban, azután 2019-ben jött Nagykanizsa, 2021-ben (és 2019-ben is) Dunaújváros és Érd, aztán bekerült a listába Esztergom is, végül hatodikként maradt Hódmezővásárhely. Az egészben az a furcsa, hogy Kisbértől nem sokkal van messzebb, mint Vámospércstől.